Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

2014

Тропический ливень и ураган в Москве - предупреждение от МЧС.

Рекомендации МЧС при прохождении комплекса неблагоприятных метеорологических явлений.


При граде:

По возможности не выходите на улицу.

Находясь в помещении, держитесь дальше от окон, не пользуйтесь электроприборами, так как град обычно сопровождается молнией.

Находясь на улице, постарайтесь выбрать укрытие (капитальное строение).

Не укрывайтесь под деревьями, т.к. велик риск попадания в них молнии.

Если вы перемещаетесь в автомобиле – припаркуйтесь на обочине, держитесь дальше от окон.

При сильном ветре:

По возможности переждите непогоду в капитальном строении.

Находясь на улице, обходите рекламные щиты и шаткие конструкции, не укрывайтесь под деревьями.

Паркуйте автомобиль в гараж, а при его отсутствии оставляйте вдали от деревьев и слабо укрепленных конструкций.

Водители! Управляя автотранспортом в неблагоприятных погодных условиях, соблюдайте скоростной режим и достаточную дистанцию от других участников движения.

При грозе:

Управляя автотранспортным средством, постарайтесь припарковаться.

Грозы с ливнем резко ухудшают видимость на дороге, вспышки молний могут ослепить водителя и спровоцировать ДТП.

Во время грозы нельзя находиться у водоемов, купаться, рыбачить.


По прогнозам синоптиков (ФГБУ «Центральное УГМС») в связи с комплексом неблагоприятных погодных явлений, в ближайшие 1-2 часа с сохранением на день и вечер 30 июня и ночь 01 июля в г. Москве местами ожидается сильный дождь, гроза, град, при грозе шквалистое усиление юго-восточного ветра 15-20 м/с.

В случае ухудшения погоды возможно:

-подтопления отдельных территорий, затруднение движения транспорта и дорожно-транспортные происшествия;

- повреждения линий электропередач, повал деревьев, повреждение кровель домов, широкоформатных и слабо укреплённых рекламных конструкций, приводящее к затору на дорогах и повреждению автотранспорта,

- повреждения разрядами атмосферного электричества (молниями) объектов, не оборудованных молниезащитой (громоотводом).

- возможны повреждения кровель и остекления жилых и нежилых зданий, линий электропередач.

При возникновении происшествий - звоните по телефону: 101
Единый телефон доверия ГУ МЧС России по г. Москве 8 (495) 637-22-22



К этому тексту я бы еще добавила следующее:
- постараться удержаться от употребления кофе, алкоголя, в некоторых случаях - зеленого чая.
- иметь под рукой препараты для сердца, от давления. Не помешает подпитать сердце калием - две таблетки "Аспаркама" и одну таблетку "Рибоксина".
- Если в вашем подъезде живут старики-одиночки, не поленитесь, предупредите их, чтобы они имели под рукой необходимые препараты. Возле нашего дома уже сейчас стоят три кареты "Скорой помощи".
- закрывайте окна в коридоре и возле лифтов.


promo mgu68 october 14, 09:34 21
Buy for 100 tokens
Пожалуйста, помогите. Нужна любая возможная (распостранение, совет, материальная) помощь психологу, преподавателю психологии, Борису Петухову, который вместе с дочерью занимается психореабилитацией детей Донбасса. Многие знают его по истории Волчонка - мальчика из Донецка, который жил под…
В Тропарево и ветки

Жалоба на автобус № 721, номер автобуса: АН26077.

Зачастую легковые автомобили так загромождают с двух сторон остановки общественного транспорта, что автобусы вынуждены останавливаться на дороге. Наши автобусы древних моделей имеют безумно высокие подножки, это всем известно. И люди в возрасте, с тяжелыми сумками, часто еще и после перенесенных инсультов, практически не в состоянии вскарабкаться на эти "пьедесталы".
Бордюр тротуара частично нивелирует эту высоту, и когда есть возможность, желательно, чтобы городской транспорт парковался ближе к бордюру. Особенно в дождливую погоду, как сегодня, когда вдоль дороги текут еще и ручьи. Собственно, поэтому и делали на остановках парковочные "карманы".

Сегодня пришлось быть свидетелем совершенно удручающей сцены.

Парковочный "карман" был свободен, заехать к остановке можно было спокойно. Автомобилей не было, бордюр тротуара был высоким (остановка "Роддом" по ул. Новаторов). Тем не менее, водитель остановился, не сходя с траектории и заняв тушей автобуса всю дорогу. Как ехал по прямой, так и остановился.

На остановке стояли две пожилые женщины с костылями, только что вышедшие из поликлиники. Они вежливо попросили водителя припарковаться ближе к бордюру, объяснив, что они на костылях. Водитель их молча выслушав, закрыл двери и отъехал.

Женщины понимающе закивали друг другу головами, поясняя, что сейчас он к ним подъедет. И каково же было их удивление, когда они поняли, что он просто отъезжает от остановки.

Тут уже не выдержала я - бросила пакет с продуктами и кинулась за набирающим скорость автобусом. Удивительно, но догнала. Водитель остановился, отчасти из-за того, что внутри автобуса взбунтовались остальные пассажиры.
Открыв дверь, он нагло крикнул: "Ну так они садятся, нет"?

Инвалиды, как дрессированные собачки, затрусили к автобусу.
Когда я начала объяснять юнцу, что он не прав, он тоже спросил меня, сажусь я, или нет, после чего заявил: "Я вам что, должен фигурное вождение изображать"?

Иметь уважение хотя бы к старикам, я даже не говорю об инвалидах.
Жалобу на водителя, разумеется, я оставила сразу по возвращении домой.
В Тропарево и ветки

Борьба дураков с дорогами.

Пусть меня простят господа автолюбители за мой чисто женский подход к теме, но мне, как женщине, всегда было понятно, что бусы лучше хранить в собранном виде, чем россыпью по одному камешку на дне ящика. Сегодня с удивлением объявили, что фуры, которые недавно ездили по МКАД, исчезли, а пробок меньше не стало. Наверное, это не удивило многих, потому что существует только два варианта: или пробок меньше не станет, или в магазинах товары исчезнут.
Случилась двойная работа: фуры доехали до стоянки и их начали разбирать по маленьким бусинкам, которые и будут загружать МКАД, развозить товары с недопоставками.
Одно в этом процессе приятно - рабочих мест стало больше. Или по МКАДу едет одна фура, или по МКАДу мчатся три-четыре мелких автомобиля. Водители при деле.
Стоянки для фур должны быть оборудованы не только стойлом, но и механизмами погрузки. Не вручную же их на стоянке разгружать, спрашивается? Соответственно, грузчики тоже при деле.
Служба безопасности тоже при деле - когда фура доедет до супермаркета, ну, украдут у нее один-два ящика, ладно. А вот когда ее будут перегружать в четыре-пять автомобилей, украдут четыре-пять ящиков (будем смотреть правде в глаза).
А пробки, соответственно, так и останутся пробками. Я бы даже сказала, что они увеличатся.

Но мы привыкли проверять все эмпирическим путем, поэтому эмпирики нам хватит. Главное, что деньги вложили, кто хотел, тот получил, а теперь мы все останемся в роли наблюдателей замечательного процесса.


Collapse )
В Тропарево и ветки

Доминанта поведения (комментарий).

Отсюда: http://ru-psychology.livejournal.com/2153536.html

Ухтомский лишь подтвердил, что доминанта - она и есть доминанта, и приятными могут быть только действия в русле доминанты. Остальные действия - когнитивные и рациональные, и могут осуществляться только в случае осознания их полезности. Таким образом, изменение своего поведения с целью достижения поставленных целей является не результатом изменения доминанты, а результатом рефлексии, если она для данной личности возможна.

Именно рефлексия позволяет нам достигать поставленных целей, менять свое поведение, укреплять свою волю. Если вы изменили доминанту, она не стала антидоминантой, она просто стала измененной доминантой, что практически невозможно, потому что доминанта формируется в русле культурогенеза, историгенеза, социогенеза, биогенезиса, а также ролевых социальных игр.
Помимо Ухтомского подобными вопросами занимались Б.М.Теплов, Выготский Л.С., А.Н. Леонтьев в своей работе "Условия формирования личности".
Впрочем, об этом писала и Б.В. Зейгарник.

Все их работы в совокупности позволяют понять, что доминанта остается неизменной. Она может ситуативно приспосабливаться и создавать иллюзию изменения, но как только наступает стресс или аффект, мы узнаем ее первоначальные черты.