Category: авто

В Тропарево и ветки

Жалоба на автобус № 721, номер автобуса: АН26077.

Зачастую легковые автомобили так загромождают с двух сторон остановки общественного транспорта, что автобусы вынуждены останавливаться на дороге. Наши автобусы древних моделей имеют безумно высокие подножки, это всем известно. И люди в возрасте, с тяжелыми сумками, часто еще и после перенесенных инсультов, практически не в состоянии вскарабкаться на эти "пьедесталы".
Бордюр тротуара частично нивелирует эту высоту, и когда есть возможность, желательно, чтобы городской транспорт парковался ближе к бордюру. Особенно в дождливую погоду, как сегодня, когда вдоль дороги текут еще и ручьи. Собственно, поэтому и делали на остановках парковочные "карманы".

Сегодня пришлось быть свидетелем совершенно удручающей сцены.

Парковочный "карман" был свободен, заехать к остановке можно было спокойно. Автомобилей не было, бордюр тротуара был высоким (остановка "Роддом" по ул. Новаторов). Тем не менее, водитель остановился, не сходя с траектории и заняв тушей автобуса всю дорогу. Как ехал по прямой, так и остановился.

На остановке стояли две пожилые женщины с костылями, только что вышедшие из поликлиники. Они вежливо попросили водителя припарковаться ближе к бордюру, объяснив, что они на костылях. Водитель их молча выслушав, закрыл двери и отъехал.

Женщины понимающе закивали друг другу головами, поясняя, что сейчас он к ним подъедет. И каково же было их удивление, когда они поняли, что он просто отъезжает от остановки.

Тут уже не выдержала я - бросила пакет с продуктами и кинулась за набирающим скорость автобусом. Удивительно, но догнала. Водитель остановился, отчасти из-за того, что внутри автобуса взбунтовались остальные пассажиры.
Открыв дверь, он нагло крикнул: "Ну так они садятся, нет"?

Инвалиды, как дрессированные собачки, затрусили к автобусу.
Когда я начала объяснять юнцу, что он не прав, он тоже спросил меня, сажусь я, или нет, после чего заявил: "Я вам что, должен фигурное вождение изображать"?

Иметь уважение хотя бы к старикам, я даже не говорю об инвалидах.
Жалобу на водителя, разумеется, я оставила сразу по возвращении домой.
promo mgu68 november 12, 14:40 11
Buy for 20 tokens
Который день Санкт-Петербург лихорадит от чудовищной новости: 63-летний ученый из СПбГУ Олег Соколов, один из крупнейших в мире специалистов по военной истории Европы, основатель реконструкторского движения в России, жестоко убил и расчленил 24-летнюю Анастасию Ещенко, с которой у него были…
В Тропарево и ветки

Борьба дураков с дорогами.

Пусть меня простят господа автолюбители за мой чисто женский подход к теме, но мне, как женщине, всегда было понятно, что бусы лучше хранить в собранном виде, чем россыпью по одному камешку на дне ящика. Сегодня с удивлением объявили, что фуры, которые недавно ездили по МКАД, исчезли, а пробок меньше не стало. Наверное, это не удивило многих, потому что существует только два варианта: или пробок меньше не станет, или в магазинах товары исчезнут.
Случилась двойная работа: фуры доехали до стоянки и их начали разбирать по маленьким бусинкам, которые и будут загружать МКАД, развозить товары с недопоставками.
Одно в этом процессе приятно - рабочих мест стало больше. Или по МКАДу едет одна фура, или по МКАДу мчатся три-четыре мелких автомобиля. Водители при деле.
Стоянки для фур должны быть оборудованы не только стойлом, но и механизмами погрузки. Не вручную же их на стоянке разгружать, спрашивается? Соответственно, грузчики тоже при деле.
Служба безопасности тоже при деле - когда фура доедет до супермаркета, ну, украдут у нее один-два ящика, ладно. А вот когда ее будут перегружать в четыре-пять автомобилей, украдут четыре-пять ящиков (будем смотреть правде в глаза).
А пробки, соответственно, так и останутся пробками. Я бы даже сказала, что они увеличатся.

Но мы привыкли проверять все эмпирическим путем, поэтому эмпирики нам хватит. Главное, что деньги вложили, кто хотел, тот получил, а теперь мы все останемся в роли наблюдателей замечательного процесса.


Collapse )